|
118 éves a miskolci villamosközlekedés 1897. július 10-én indult el Miskolcon az első
villamos a mai 1-es vonalán, a Tiszai pályaudvar és a Verestemplom
(ma Szent Anna templom) között. Innen később az akkor még Miskolctól
különálló diósgyőri vasgyárba helyi érdekű vasút épült, amit 1906-ban
sikerült egységesíteni a villamossal. A város észak-déli tengelyén is
létesült egy vonal a Búza tér és a Népkert között, amit 1910-ben Hejőcsabáig
hosszabbítottak, majd 1960-ban megszűnt. (Újjáépítése manapság is
fel-felmerül egyetemvárosi végállomással, de látva a cég, illetve a város
leépülését, nem sok esélyt látok rá.) A tatárdombi vonal 1951-től 1974-ig
üzemelt, majd 1951-52-ben kétvágányúsították a
diósgyőri vonalat. Aztán 2010-ben jött a Zöld Nyíl projekt… Röviden összefoglalva ennyi a miskolci
villamosközlekedés története, a nem éppen kerek 118. évforduló alkalmából
pedig nosztalgiaparádét rendezett a cég, amit talán egy kicsit árnyal a
pénteki időpont, így az ország más városaiból esetlegesen érkezni szándékozó
érdeklődőknek elég nehéz dolguk volt. A hosszú tavaszi fotócsendet az immáron szokásos
Múzeumok Éjszakája rendezvényén törtem meg, az album első öt képe ezt tartalmazza. |
|
|
.jpg "d02-506(2).jpg")
.jpg "d02-508(3).jpg")
.jpg "151(14).jpg")
.jpg "100(20).jpg")
.jpg "625(3).jpg")
.jpg "209(12).jpg")
.jpg "209(13).jpg")
.jpg "151(15).jpg")
.jpg "100(21).jpg")
.jpg "185(8).jpg")
.jpg "185(9).jpg")
.jpg "151(16).jpg")
.jpg "151(17).jpg")
.jpg "151(18).jpg")
.jpg "151(19).jpg")
.jpg "100(22).jpg")
.jpg "151(20).jpg")
.jpg "209(14).jpg")
.jpg "100(23).jpg")
.jpg "185(11).jpg")
.jpg "602(5).jpg")